一位在北京工作的东北小伙陪着自己的母亲，从北京飞到拉萨，然后坐上拉林铁路到林芝，再由林芝飞回北京，几天的旅程让母子俩切身感触到西藏游览的“快行周游”。在返程去往林芝米林机场的路上，东北小伙感慨道：“现在交通太方便了，下次再带孩子来西藏玩。”
开启“快行周游”新时代
本年是中国共产党建立100周年，也是西藏平和解放70周年，在这个重要时刻节点，西藏捷报频传——为助力西藏开展，优化西藏航线网络布局，6月18日，北京—林芝航班复航，至此，可直飞林芝的城市有北京、广州、深圳、西安、成都等9个城市。6月18日，唐竺古道号游览品牌列车延伸至陕西西安。跟着拉林高等级公路、泽贡高等级公路、拉日铁路等要点交通项目建成，自古以来交通闭塞的青藏高原形建立体式交通网，为民族紧密团结、改进藏东南区域经济民生奠定坚实基础。
7月5日，由西藏自治区游览开展厅、林芝市政府主办的“快行周游”西藏游览商场推介活动在华能集团林芝分公司多功能陈述厅举办。西藏自治区游览开展厅副厅长姬越在接受记者采访时表明，方便的交通服务为西藏游览工业开展注入了强壮动力，必将带动西藏游览工业迈上新台阶，开启西藏游览“快行周游”的新时代。
姬越表明，林芝凭借着优越的地理环境和气候条件，将迎来全新的游览开展格局，他希望经过本次“快行周游”西藏游览商场推介活动，与全国游览商携手推进西藏游览工业开展，招引更多的人来到西藏观光游览，实地感触“地球第三极”和多民族文明交流往来融合的共同魅力。
将西藏好好玩一遍
据报道，拉林铁路90%以上线路在海拔3000米以上，16次跨过雅鲁藏布江，部分山谷落差达2500米。拉林铁路的建成通车，极大缩短了藏东南区域与内地之间的时空距离，让朝辞“雪域江南”，夜宿“丰饶庄园”变成实际。
林芝市委副书记、常务副市长、广东省第九批援藏工作队领队刘光亮表明，近年来，林芝树立全域游览开展理念，厚实做好“进藏第一站”文章，要点打造以“两节加一季”为亮点的节会游览。本年上半年，全市累计招待海内外游客502.89万人次，实现游览总收入39.33亿元，比2019年同期分别增长了10.89%和7.06%。
7月4日13点40分，复兴号D8993次列车从拉萨站驶出，约4个小时后抵达林芝。作为衔接日光城和雪域江南的最美天路，拉林铁路沿线是藏东南区域景色的集大成者，从森林秘境到皑皑雪山，从繁花草甸到静谧湖泊，藏东南区域太多诱人的景色现在有了全新的观赏玩耍方法。来自湖南的游客黄女士兴奋地告知中国游览报记者：“这次咱们直接从拉萨坐火车去林芝，回去后我要告知朋友们，除了林芝，下次还可以坐火车去日喀则、山南等地，将西藏好好地玩上一遍。”
据了解，跟着高铁注册，藏东南的游览线路和产品跟以往也有许多不同之处。当地游览社相关工作人员告知记者，传统线路游客是从拉萨到林芝，再从林芝回到拉萨，山南的景区一般只会去羊卓雍错。复兴号注册以后，可以让游客更多地了解山南和林芝，比方山南的加查、林芝的朗县这些目前还不太被熟知的地方。
在黄女士的玩耍清单上已经列好：乘坐宽敞明亮的复兴号，在拉萨领略布达拉宫的雄伟、去珠峰之乡日喀则领会国际之巅的魅力、到藏源山南感触藏文明的传承、赴林芝沉浸于“西藏小江南”的秀美山水……而这仍是仅拉林铁路就可以勾勒出的一条国际级的绝美景象长廊。
让游客取得充分体会
高效快速的交通方法，给游客预留了充足的时刻游览景区，也让人们取得更丰厚、更充分的游览体会。数据显示，“十三五”期间，西藏累计招待游客15763.26万人次、游览收入达2125.96亿元，分别是“十二五”时期的2.3倍和2.4倍。
让越来越多到西藏游览的游客感触到更多元的游览产品，也是此次“快行周游”西藏游览商场推介活动的意图之一。姬越说：“目前，西藏正致力于立异游览推介模式，着重开发红色游览产品及拉林铁路相关游览产品，以期稳固西藏游览品牌美誉度，促进西藏游览更好更快开展。”
此次活动经过宣扬片展播、西藏高铁游览产品推介和“复兴号”西藏线路运营介绍等方法，对西藏红色游览产品及高铁游览产品进行宣扬，旨在进一步开拓京津冀区域商场，稳固西藏游览品牌美誉度，加强区域内沟通协作，促进西藏游览更好更快开展。许多参会嘉宾也对“复兴号”西藏线路运行情况及西藏红色游览、高铁游览产品有了愈加深化的了解，各地游览商对西藏游览商场的未来充满信心。北京游览商代表表明：“北京—林芝直达航班复航和西藏‘复兴号’的注册运行，给西藏游览带来了新生机，也为咱们推出新的西藏游览产品提供了更多选择。比方今天提到的北京直飞林芝加上‘复兴号’沿线的线路就很有招引力，活动结束后我就去体会一下，为以后推出更多更好的西藏游览产品做准备。”
