不过，财报透露的并非满是令人懊丧的信息。“2020年同程艺龙完成营收59.33亿元，经调整净赢利为9.54亿元，成为新冠肺炎疫情产生以来唯一一家接连4个季度盈余的上市在线旅行渠道。”而上一年最后一个季度几家OTA的成绩也让业界嗅到了“向阳而生”的气味。

 

　　“触底反弹”

 

　　从财报披露的信息来看，上一年国庆假日之后旅行消费的上升带给旅行行业的红利是实实在在的，而上一年年底，国内部分地区出现的疫情波动并未对OTA的事务产生过大影响，2020年四季度，携程和同程均交出了不俗的成绩单。

 

　　携程财报显现，四季度毛利率为81.6%，创曩昔11个季度以来的新高。财报发布后，携程股价盘后上涨4.72%。从携程上一年四个季度的体现来看，一季度携程单季亏本54亿元，二季度亏本仍达4.76亿元，三季度亏本的局势产生改变，四季度完成盈余。携程的成绩走势向旅行行业释放出较强的复苏信号。

 

　　详细来看，携程的中心事务线有4条：住宿、交通、旅行度假和商旅。其间，住宿与交通成为2020年四季度复苏的首要引擎。四季度，携程住宿预定营业收入为22亿元，交通票务事务收入为17亿元，对比前三个季度都有显着增加。而携程中高星酒店预定量同比2019年增加了两位数，携程省内酒店GMV（指网站成交金额）同比增加了20％以上。

 

　　不过，2020年，OTA中真正的赢家是同程艺龙，其第四季度的增势特别显着。四季度，同程艺龙经调整EBITDA（税息折旧及摊销前赢利）为4.41亿元，同比增加6.2%，为2020年初次上升；均匀月付费用户高达2870万人次，同比增加5.9%，比2019年的成绩还要优异。

 

　　在各项事务中，同程艺龙四季度住宿预定服务收入为6.47亿元，同比2019年增加了4.1%，用户在同程艺龙渠道上消费的国内酒店间夜量同比增加21%。其间，低线城市酒店的间夜量同比增加超越30%。四季度，同程艺龙交通票务事务收入为10.03亿元。其间，国内航空票务量同比2019年增加5%左右，轿车票务量同比增加近180%。此外，包括景点门票、广告服务、配套增值服务等在内的其他收入到达1.62亿元，同比增加6.2%。

 

　　令人感到遗憾的是，途牛四季度的体现并不太好，净亏本到达9.218亿元，较上一年同期增加了130%。有剖析师以为，这和途牛在四季度高昂的运营开销有很大联系。当然，导致亏本的根本原因还是主营事务的低迷。财报显现，四季度途牛的团游事务完成营收8310万元，同比下降了75.9%。

 

　　开源节流

 

　　“省到就是赚到”。上一年，面临新冠肺炎疫情造成的冲击，“节流”成为OTA不谋而合的挑选。有业者剖析，携程上一年后两个季度接连盈余的背面，其在出售与商场营销费用和产品研制费用方面的控制，起到了至关重要的作用。数据显现，上一年，携程在出售与商场营销方面的费用同比下降了53%，全年出售与商场营销费用占净营业收入的23%。

 

　　途牛创始人、董事长兼首席履行官于敦德也表示，2020年，途牛继续加强本钱管控措施，自四季度开端，继续优化内部管理系统，为公司在2021年的事务开展奠定坚实的根底。

 

　　关于OTA来说，“攻”与“守”同等重要。近来，同程艺龙首席履行官马和平、首席财务官范磊在解析盈余诀窍时，都将关键词聚集在“下沉商场、穿插出售和品牌投入”上。

 

　　2020年，在同城艺龙的注册用户中，有86.3%的用户居住在非一线城市，微信渠道新增付费用户中，约61.3%来自中国三线及以下城市。上一年，同程艺龙全年累计付费用户规划到达1.55亿人次，同比2019年增加了1.8%，创前史新高。

 

　　马和平在接受媒体采访时表示，在服务场景上的精细化布局是付费用户增加的关键。从2020年二季度开端，同程艺龙加速布局轿车票务、景点门票、酒店扫码住等线下服务场景，打造“线上线下彼此交融”的开展新模式，形成了“线下场景+线上才能”的正向循环。“让流量变现的中心是提高穿插出售。现在，同程艺龙穿插出售比例到达20%。用户最简单穿插的是跟出行、住宿相关的产品线，比如住宿、用车、景区门票等方面的消费。”

 

　　在品牌投入方面，2020年，同程艺龙与腾讯在在线游戏渠道上一起举办了多个营销活动，在年轻用户群中提高了品牌知名度。同程艺龙还与同样是下沉商场玩家的快手达到协作，用户能够边看视频边购买旅行产品。数据显现，2020年四季度，同程艺龙均匀月活泼用户中来自非微信渠道的，较2019年同期增加了24%。

 

　　下沉商场也是携程特别是携程酒店事务快速复苏的动力。携程CEO孙洁透露，携程使用出行产品发明向低线城市进一步浸透的时机。此外，携程的千家实体店成为拉动出售的主力，完成了酒店和车票预定的大幅增加。眼下，这种增加还在连续。

 

　　期待突破

 

　　从多家OTA近期发布的春季旅行预定数据能够看出，现在的顾客更加期望取得高质量的消费体会。越来越多的顾客更青睐于小团和私家团，人数较少的跟团游也能够满足顾客的旅行需求。

 

　　为此，途牛将团游事务的要点放在小团、私家团方面，并且积极与旅行目的地协作，打造较为完备的目的地服务网络。此外，途牛还继续拓宽直营地接服务网络，到现在，国内直营地接服务网络已覆盖30多个目的地。到2020年年底，途牛地接社客户综合满意度超越了97%。自本年开端，途牛开展了直营接待“零差评”活动，晋级经典款、基本款产品，继续提高服务质量。

 

　　关于2021年旅行商场，几大OTA均给予了较为达观的预测。携程在服务才能、内容生成、技术投入等方面均做好了预备。依照携程的部署，其短期计划是发力本地游影响旅行消费内需，中期计划是发力内容，打造旅行版的“淘宝直播+小红书+抖音”。本年1月，携程发布了首个品牌星球号，在星球号上，景区、酒店等商家不仅能够发布官方图文、短视频，发起论题互动和应战活动，还能够使用携程直播渠道招引用户“种草”，引导用户在携程下单买卖。其创始人梁建章以为，携程的优势在于将内容连接到产品的才能，庞大的产品库存和买卖渠道的属性能够使其内容顺畅地转化为买卖行为。

 

　　同程艺龙对流量的探究仍在继续，在财报中提出未来将深耕“一横一纵”。其间，“一横”指的是横向拓宽服务的才能，提高顾客的旅行体会；“一纵”则是期望深耕旅行产业链上下游，加速旅行企业数字化转型晋级的步伐，发挥资源整合运作才能，继续协助轿车运送、旅行景区、机场和酒店等旅行服务商提高自动化和数字化水平。

 

　　此外，深度介入酒店业也是同程艺龙想做的工作。马和平表示，公司正在探究住宿业态的进入方式，此前的出资算是试水，现在依然在探究，而非正式出场。“环绕酒店高增加和赋能酒店产业链这两个战略打造一个以酒店预定为主的大生态，期望在未来3至5年能找到赋能酒管行业的时机。”

 

　　现在，OTA的竞争格局正在产生变化，美团和阿里的实力不容小觑，以美团为例，其2020年财报显现，“到店”、酒店及旅行全年收入同比2019年仅削减4.6%，经营赢利率由2019年的37.7%上升至2020年的38.5%。从上一年的商场意向看，拼多多、滴滴、抖音等日子社区渠道想在旅行行业分一杯羹的意图已十分显着。正如携程在财报中所说“未来我们可能会面临来自新的国内旅行社和前来拓宽中国商场的国际玩家的竞争。包括酒店和航空公司，内容渠道、交际网络，都在进入OTA事务”。而面临种种应战，业界最重视的是2021年，携程、同程艺龙、途牛这几家上市OTA企业会使出怎样的“撒手锏”。